留下了300个工人,但工厂每天的产能却增加到360~400个车身。
而这次的生产流程改进之后,工厂的智能化程度更高、生产弹性更大,在输入每辆车的订单需求之后,整个生产线会自动调配。尽管工人增加到400名,但主要是用来监控设备,控制产品质量。
相对于卡车的生产,轿车生产更精密,对生产线要求更高,为了适应未来更智能化的生产需求。德国汽车企业相继摒弃了此前平台化的产品研发策略,而走向模块化。
2014年3月,宝马和竞争对手奔驰同时在日内瓦车展期间宣布实施模块化生产、压缩产品平台的战略。加上大众已经开始实施的模块化计划,德国汽车工业除欧宝(美国通用汽车全资子公司),未来都将采取模块化战略。
Details about REGAL JOINT COMPANY FS-30AR USPP FS30AR
WESTINGHOUSE 52B4213G04 NSFP 52B4213G04
Details about TEXAS INSTRUMENTS PLC CTI-2560 USPP CTI2560
Details about FURNAS ELECTRIC CO 8WA1-820 NSPP 8WA1820
Details about Ward 3 phase electric kiln 2 x 14.4KW 20A per phase internal 625x640x840mm
Details about FURNAS ELECTRIC CO 3UA4-101-0H USPP 3UA41010H
Details about SANDVIK 946194321 NSPP 946194321
DODGE 008036 NSFP 008036
Details about SKINNER V5-7731-F24 NSFP V57731F24